После Дортмунда мы поехали в Нюрнберг в железнодорожный музей Deutsche Bahn.
Ранее:
Маршрут
Часть 1 — Эстония
Часть 2 — Рига
Часть 3 — Торунь
Часть 4 — Берлин
Часть 5 — Дортмунд
Железнодорожный музей
Экспозиция музея Deutsche Bahn состоит из нескольких частей. Первая — про самое начало. В 1835 году была открыта первая короткая линия железной дороги, а через пару десятилетий длина линий измерялась уже тысячами километров. Первые залы показывают как строились дороги и первые подвижной состав.
В следующем зале на двух путях представлены вагоны и локомотивы разных периодов. Вот это вагон самого короля Баварии Людвига II.
Достаточно комфортно внутри.
Это современный ICE, а рядом с ним — Adler.
Adler — это первый паровоз, использовавшийся в Германии для коммерческих перевозок. В музее представлена реплика этого паровоза, построенная в 1935 году. Оригинал был построен в 1835 году, а в 1857 уже был отставлен от работы и годом позже ушёл на металлолом.
Локомотив E 69 02 постройки 1909 года зовут “Полина”. До выхода на пенсию в 1982 году в течение нескольких лет это был самый старый локомотив DB.
Следующий зал рассказывает о развитии и роли железных дорог в 1933-45 годах.
Тут и о поезде, промчавшемся в 1936 году от Берлина до Гамбурга со скоростью 200,4 километров в час, и о перевозках военных, и о поездах в концлагеря. Много фоток, документов и прочих артефактов.
Про период после окончания Второй мировой два зала, один про ГДР, другой про ФРГ. Отдельный стенд посвящен денацификации.
Следующие залы посвящены транспорту и связи.
Есть, конечно, и макет железной дороги. Запускают его по расписанию.
В большом зале собрано много моделей поездов в разных масштабах.
Есть голова локомотива E 11 из 1960-70-х.
Дальше больше про связь. Телефоны, компьютеры, кодирование информации.
Через дорогу от основного здания музея расположена дополнительная площадка. В крытом ангаре выставлены несколько локомотивов.
А за этим ангаром расположена площадка под открытым небом. Но на эту площадку мы смогли посмотреть только через забор. Она закрывается в 16 часов, раньше чем весь остальной музей, мы не успели туда.
Нюрнберг
После музея мы пошли гулять по Нюрнбергу. Вообще этот город считается самым немецким городом, олицетворением духа страны!
Старый город окружает вот такая стена, построенная ещё в XV веке.
Через некоторое время мы вышли на площадь Лоренция. На площади стоит очень красивая церковь Святого Лаврентия. Во время Второй мировой войны церковь была разрушена, восстановлена лишь в 1952 году.
А это церковь Девы Марии. Тоже в готическом стиле. Находится на центральной рыночной площади. Тут же находится Ратуша.
А дальше мы поднимались к Нюрнбергской крепости, которая находится на скале.
С крепости открывается шикарный вид на старый город.
Мы добрались сюда уже вечером и было очень много людей с фотоаппаратами, видимо хотели поймать вечерний город.
В замке есть ещё и музей, но вечером он уже был закрыт.
В средневековье в подвалах крепости был расположен пивной погреб.
Мы погуляли ещё вокруг замка.
В городе мы были недолго. Особого впечатления он на нас не произвёл.
