Из долины Йосемити мы отправились в столицу штата Калифорния — Сакраменто.

Ранее
Маршрут и бюджет
Часть 1 — Джошуа-Три
Часть 2 — Железнодорожный музей в Кампо
Часть 3 — Аэрокосмический музей в Сан-Диего
Часть 4 — Долина Смерти
Часть 5 — Йосемити

В самом центре города, между набережной реки Сакраменто и трассой I-5 находится исторический парк Old Sacramento.

В 1960-х годах это район города пришёл в упадок, но его решили превратить в исторический центр.

Что смогли — отреставрировали, что не смогли — снесли. Большая часть сохранившихся зданий была построена во второй половине XIX века.

На территории этого исторического парка расположен Железнодорожный музей штата Калифорния (California State Railroad Museum). Часть его экспозиции находится под открытым небом, ещё до входа в сам музей.

Внутри музея есть экспозиция, посвящённая изысканиям и строительству Central Pacific Railroad.

Central Pacific Railroad, как часть трансконтинентальной железной дороги, начали строить в 1863 году как раз из Сакраменто. Паровоз “Губернатор Стенфорд” был первым на этой железной дороге, он вёл первые грузовой и пассажирские поезда в 1864 году.

Экспонаты музея — это не только техника, тут ещё много фотографий и картинок про историю железной дороги и всяких разных железнодорожных артефактов.

В вагоны можно заходить, ну или хотя бы заглядывать.

Круто, что экспозиция населена манекенами — с ними как-то живее.

Есть даже здание станции.

Southern Pacific Railroad Cab Forward No. 4294 — это паровоз с кабиной спереди. Такая конфигурация паровоза предоставляла локомотивной бригаде больший обзор на дорогу и позволяла им не дышать дымом в многочисленных туннелях.

На втором этаже музея есть несколько макетов в разных масштабах.

Вот этот, в масштабе 0, можно даже включать кнопкой когда захочешь.

Ещё на втором этаже сделан как бы мост, по которому “идёт” узкоколейный поезд.

Там же была выставка фотографий железной дороги.

В конце музея находится депо. Тут есть почтовый вагон, …

… голова какого-то скоростного поезда, …

… снегоочиститель, …

… и вагон-ресторан.

А ещё тепловоз в разрезе. Кажется он в грунтовке, наверно когда-нибудь покрасят.

Ещё из истории строительства Трансконтинентальной железной дороги. В мае 1869 года её достроили и забили золотой костыль. Вот он!

Рядом с музеем расположены исторические товарная и пассажирская станции. От пассажирской в летнее время ходит экскурсионный поезд под паровозной тягой.

На территории исторического центра Сакраменто есть пара парковок. Актуальную информацию о них можно посмотреть на сайте City of Sacramento. Мы парковались в минутах 10 от исторического центра на Parking Lot X, это был не самый близкий вариант. Паркоматы у них принимают банковские карты.

Мы продолжаем двигаться на север, теперь к Кратерному озеру.

Далее
Часть 7 — Крейтер
Часть 8 — High Desert Museum
Часть 9 — Сильвер фолс
Часть 10 — Водопады Малтнома, Рамона и Палаус
Часть 11 — Завод Boeing в Эверетте
Часть 12 — Олимпик
Часть 13 — На юг по шоссе 101
Часть 14 — Секвойи
Часть 15 — Point Reyes
Часть 16 — Сан-Франциско
Часть 17 — Дорога до LA
Часть 18 — Арки
Часть 19 — Пересадка в LA