Утром мы заехали в магазин железнодорожных моделей и поехали в Польшу в соляную штольню в Величке.
Ранее:
Маршрут
Часть 1 – Прага
Соляная штольня в Величке
До штольни мы ехали часов пять и около часа ушло на остановки. Экскурсию на русском языке мы заранее забронировали и оплатили, поэтому нужно было успеть доехать к её началу. Пока ехали по Чехии повсюду были поля с маками.
Мы приехали чётко к началу экскурсии. В нашу группу набралось всего 10 человек, но при этом нас водили сразу двое экскурсоводов. В начале экскурсии мы спускались по лестнице с 50 пролетами.
Групп было в штольне много. Постоянно кого-то догоняли, ждали, кто-то догонял нас. Экскурсовод рассказывала очень интересно про жизнь работников, их тяжелые будни и как они устраивали часовни прямо в выработках.
Меня поразили объемы самой штольни, особенно в местах, где была выработка и сейчас своды этих пустот поддерживаются бревнами.
Ваня был тут уже второй раз, маршрут с прошлого раза изменился только незначительно: добавились пара камер, с “кинотеатром” и какой-то свето-звуковой инсталляцией.
В штольне всё из соли: пол, стены, статуи.
Я очень удивилась, когда мы вышли к часовне! Прямо внутри штольни вдруг открывается огромное пространство с иконами, люстрами и статуями!
Вечером мы поехали обратно к Катовице в кемпинг, чтобы утром поехать в угольную шахту в Забже.
Угольная шахта в Забже
Утром шёл дождь. Из кемпинга мы поехали в шахту.
Из дома Ваня раз 10 им звонил – пытался записаться на экскурсию, но ему постоянно отвечал автоответчик. Когда мы приехали в кассу, ближайшая доступная экскурсия была только через два часа. Мы решили не ждать и поехали в Освенцим.
Аушвиц II
Парковка для посетителей Аушвиц II находится в 100 метрах от входа в музей.
Вход в музей бесплатный, но с рюкзаками не пускают. Ещё там нельзя фотографировать.
После Освенцима мы поехали в сторону Татр. Дождь не кончался.
Железнодорожный музей
Ваня случайно в навигаторе увидел, что мы скоро будем проезжать железнодорожный музей в Хабовке. Решили заехать.
Здесь были польские локомотивы и вагоны. Локомотивы все очень глазастые.
Музей не очень большой. Так как был дождь, мы недолго по нему ходили, а быстро всё обежали и пошли в машину греться-сохнуть.
Тут к дождю стал добавляться ещё и туман.
Вдруг мы вспомнили, что у нас нет сувениров из Польши, а граница уже скоро. Заехали в Новы Тарг. Думали найдём там какую-нибудь сувенирную лавку – не нашли 🙂
А дальше началась Словакия.
Далее:
Часть 3 – Татры
Часть 4 – Венгрия
Часть 5 – Загреб
Часть 6 – Плитвицкие озера
Часть 7 – Парк Крка
Часть 8 – Ровинь
Часть 9 – Венеция
Часть 10 – Альпы
Часть 11 – Германия и Чехия
Бюджет