Четвёртый день на Алтае. Утром в домике на базе Кату-Ярык было холодно, печка ночью очень быстро остыла. Мы позавтракали, собрались и выдвинулись в сторону Чуйского тракта.
Ранее:
Бюджетный маршрут
Часть 1 – Дорога до Алтая
Часть 2 – Дорога до Улагана
Часть 3 – Долина реки Чулышман
Через пару дней на Алтае по прогнозу погоды ожидался дождь со снегом. Мы решили, что нужно ехать к Кош-Агачу, чтобы успеть увидеть Северо-Чуйский хребет.
На прощание с долиной реки Чулышман мы проехались немного вверх по реке, доехали до конца дороги, думали, что здесь будет виден водопад. Но его не было видно. Сделав глубокий вдох, включив пониженную передачу и печку на полную мы поехали карабкаться на перевал. Вверх машина шла труднее, постоянно нагревалась, но вентиляторы её спасали.
К концу перевала меня догнал “батон”. Видимо я очень медленно карабкалась *unknw*.
Теперь, когда мы ехали от перевала, нам открылся вид на Курайский хребет.
Погода была замечательная и дорога тоже.
Вот здесь было огромное желание остаться и никуда не ехать…
В поле увидели двух алтайцев.
А потом сусликов.
Потихоньку добрались до асфальта в Улагане.
Едем дальше.
Забрались на Улаганский перевал. Теперь, когда мы никуда не спешили, можно было прогуляться и посмотреть на виды.
Здесь было очень красиво. Местами лежал снег.
Озеро Кодегелюкёль.
Озеро Узункёль.
Озеро Чейбеккёль.
Чуйский тракт!
Мы увидели на карте заброшенную Акташскую ГЭС и решили подъехать.
Поехали дальше.
Северо-Чуйский хребет!
Вблизи дороги у Вани на карте была отмечена смотровая, но нас встретил вот такой знак…
И вдруг холмики почти закончились и перед нами открылся такой вид! Дорога стала почти прямая и справа вытянулся хребет!
Мы не могли не остановиться :-).
Ваня почти застрял.
Мы поехали дальше в сторону Кош-Агача. Недалеко от него мы нашли юрточную базу и хотели там переночевать. Пейзажи начали меняться и вся растительность стала исчезать…
Нам стало казаться, что это не горы, а отвалы. И где-то в этих отвалах наша база…
Мы пообедали, хорошо подумали и решили вернуться туда, где есть травка и деревья. К вечеру доехали до Онгудая. С каждым километром от Северо-Чуйского хребта чувствовалось, что горы становятся всё меньше и меньше…
Далее:
Часть 5 – Дорога к Алтын Кӧл