Второй день в Питере был коротким. Вылет домой у нас был в 16 часов, поэтому мы были в городе только до обеда, но успели погулять и сходить в Железнодорожный музей.
Ранее:
Суббота
Утром мы пошли прогуляться по набережным. Начали от Аничкова моста, пошли вдоль Фонтанки вверх по течению.
Погода и в этот день была отличная.
Почти сразу набережная кончилась и превратилась в забор.
А за забором вот такое было)
Пешеходов почти без собачек не встречали.
Зато встретили какую-то странную штуковину. Кто знает что это?
Так мы дошли до Инженерного замка.
И свернули на набережную Мойки.
А оттуда завернули к Спасу-на-Крови.
А вот на Грибоедове уже людей стало больше – все проснулись 🙂
Закруглили прогулку по Невскому проспекту.
И вернулись к Аничкову мосту.
Кружок такой можно пройти всего за час! Раньше мне Питер, точнее его центр, казался таким большим и непонятным. Но за последние поездки оказалось, что за час можно пешком дойти куда угодно, и я стал там ориентироваться без карты!
После прогулки мы перекусили, собрали вещи, выехали из квартиры и пошли в Железнодорожный музей! Тот самый, из-за которого мы в Питер собрались.
Он находится около Сенной площади. В нём вся история российских железных дорог. Сверху зал с различными мостами, разводными, откатными и просто большими.
А вот такие деревья раньше приходилось пилить при строительстве вручную. Этому порядка 400 лет! У нас в Коуровке лиственница стоит примерно такая же в обхвате.
А это зал с моделями старых паровозов и вагонов. Мы кстати пришли в музей очень вовремя и попали на экскурсию. В этом зале дети ещё слушали экскурсовода.
Оказалось, что зелёные и чёрные паровозы – это не просто так. Зелёные – пассажирские, а чёрные – товарные.
А вот в следующем зале дети начали скучать: “Ну сколько ещё…”. Находились родители, которые отвечали: “Привыкай, сегодня – день паровозов” 😀
А зал-то был про вторую мировую и …
… и БАМ!
А потом нам показали как работает сортировочная горка.
Дальше было ещё пара залов с модельками электровозов, тепловозов и вагонов второй половины 20го века.
И в отдельном зале, куда можно попасть только с экскурсией нам рассказали и показали как на станциях выпускают и принимают поезда на примере электрички.
Вот тут закончилась постоянная экспозиция. Экскурсия была интересная, хорошо, что мы на неё попали.
Мы пошли в два отдельных зала, где проходила выставка “Железнодорожная модель”. Тут были пара небольших макетов в масштабе TT и штук 100 мелкосерийных или совсем не серийных моделек подвижного состава в масштабах N, TT и H0. В основном там вагоны были.
Тут с интересным было как-то тухло 🙂 Только пара локомотивов советских мне понравилась.
Вот и всё. Полтора дня в Питере закончились. Маловато конечно, но нам такие выходные очень понравились.