Мы прилетели в 13:00 в Вашингтон. Ваня хорошо поспал в самолете, а я почти не спала. Но мы твердо решили, что надо продержаться до вечера и не уснуть раньше времени, чтобы перейти на местное время (разница часовых поясов с домом была 9 часов).
Ранее
План, маршрут и бюджет
Нас довезли от самолёта вот на таком “автобусе”, он умеет подниматься высоко и опускаться.
Ещё в самолете нам выдали таможенную декларацию для заполнения. Её надо заполнять одну на семью. Мы думали, что после паспортного контроля будет досмотр багажа вместе с этой декларацией, но нет. Когда мы подошли к паспортному столу, я пошла первая. Приветливый мужчина спрашивает: “А где декларация?” Я говорю что вон, у мужа, который в очереди стоит на контроль. А он мне на английском: “Правда? Это твой муж? Только на сегодня? 🙂 “. И машет рукой Ване, чтоб он тоже подошел. В общем паспортный контроль нужно проходить вместе, семьёй с одной декларацией. А дальше просто получаешь багаж и наслаждаешься штатами 🙂
Мы получили багаж и пошли искать автобус-шатл до аренды машины. На улице оказалось жарко, наверное, градусов 30. Первое время ты наслаждаешься этим теплом после дождливого уральского лета.
Сразу заметно, что американский английский и английский, который ты привык слышать в Европе, совсем разные. Тут будто жуют буквы, из-за этого очень сложно распознавать слова. В итоге объяснялись с работником прокатной конторы с помощью Google Translate :-).
Нам дали мустанг! Красный! Обрадовало, что он был не такой уж и низкий, а то страшно после Нивы. Потыкавшись и разобравшись как включается машина и ближний свет, мы поехали до отеля. Оказалось, что к прокатной машине с автоматом гораздо проще привыкать, чем к машине с ручной коробкой: не нужно прислушиваться, когда же переключать передачи. Можно всё внимание уделять к местной разметке, движению, светофорам.
Отель был в пригороде Вашингтона.
Доехали до него быстро, оставили вещи и пошли на метро, чтобы поехать в центр Вашингтона.
Вашингтон, Округ Колумбия
Половину пути на метро мы ехали над землёй. А там, где были подземные станции, они были простыми бетонными и одинаковыми.
Центр оказался очень зелёным и просторным.
От метро мы дошли до Национальной аллеи.
Здесь было много людей: кто-то просто гулял, кто-то отдыхал на траве, кто-то катался на карусели.
Смитсоновский национальный авиакосмический музей
Прямо тут находится Смитсоновский национальный авиакосмический музей, в который мы и пошли. Вход в него бесплатный.
В музее много космических аппаратов.
Лунный модуль #2, Аполлон.
Показывалась обстановка внутри.
Также здесь есть макет космического телескопа Хаббл и корабля Союз-Апполон.
А это командный модуль Skylab 4, который служил кабиной экипажа для перехода на Skylab — первую американскую космическую станцию.
Много самолетов.
В кабину одного даже можно было зайти.
А ещё много дополнительных артефактов, включая двигатели, мундиры, скафандры, воздушные шары, произведения искусства, документы, рукописи и фотографии.
Вот этот экспонат нам напомнил Дарта Вейдера 🙂
А этот — Звезду смерти!
F-1 ракетный двигатель. Он был силовой установкой для первого этапа ракеты-носителя Сатурн V.
А эти часы — это хронометр. Мы с Ваней такие использовали на практике в универе во время наблюдений 😀 .
Первый день в штатах, по правде, я плохо помню, мне очень хотелось спать .
Обратно в отель мы возвращались на метро и автобусе.
Далее
Часть 2 — Hershey’s и Патерсон
Часть 3 — Атлантический океан и Ниагара
Часть 4 — Железнодорожный музей Иллинойса
Часть 5 — Дорога до Йеллоустона
Часть 6 — Йеллоустон. 1й день
Часть 7 — Йеллоустон. 2й день
Часть 8 — The Great American Eclipse
Часть 9 — Дорога до Калифорнии и Тихий океан
Часть 10 — Калифорния
Часть 11 — Йосемити и Секвойя
Часть 12 — Каньоны
Часть 13 — Каньоны. Продолжение
Часть 14 — Петрифайд-Форест
Часть 15 — Музей транспорта в Сент-Луисе