После двухдневного отдыха в Point Reyes мы отправились в сторону Лос-Анджелеса. По пути мы заехали в Сан-Франциско. Планировали там погулять, но пошёл дождь и немного попортил нам планы.
Ранее
Маршрут и бюджет
Часть 1 — Джошуа-Три
Часть 2 — Железнодорожный музей в Кампо
Часть 3 — Аэрокосмический музей в Сан-Диего
Часть 4 — Долина Смерти
Часть 5 — Йосемити
Часть 6 — Железнодорожный музей штата Калифорния
Часть 7 — Крейтер
Часть 8 — High Desert Museum
Часть 9 — Сильвер фолс
Часть 10 — Водопады Малтнома, Рамона и Палаус
Часть 11 — Завод Boeing в Эверетте
Часть 12 — Олимпик
Часть 13 — На юг по шоссе 101
Часть 14 — Секвойи
Часть 15 — Point Reyes
Прежде чем заехать в сам город, мы конечно же заехали на смотровую площадку перед мостом Золотые ворота. Благодаря погоде тут почти никого не было. А тех кто был, сдувало сильным ветром очень быстро. ?
Мост над заливом оказывается платный, проезд стоит 8 USD. Оплатить его надо в течении нескольких дней после проезда на сайте оператора моста. На месте никаких пунктов оплаты нет, только плакат о способах оплаты.
К тому моменту, как мы доехали до Bakers Beach, что на другой стороне пролива, вовсю шёл дождь. Поэтому по пляжу мы гуляли недолго.
Заметили, что местные разуваются около парковки, чтобы песок в обувь не набирать. Не в машине, а просто посреди дорожки оставляют свои кроссовки!
После пляжа мы немного прокатились по центру, посмотрели на город из машины. Встретили новенький троллейбус New Flyer Xcelsior XT40. Город весь параллельный и перпендикулярный, чуть ли ни по каждой улице ходит общественный транспорт. Город малоэтажный с очень выраженным рельефом.
Музей канатного трамвая
Раз по городу погулять не получится, мы поехали в музей канатного трамвая. Он находится в одном здании с депо и тяговой станцией.
Судя по рельсам, мы движемся в верном направлении. ?
Канатный трамвай появился в 1873 году. За первые 17 лет в городе появилось 23 линии. Но потом линии канатного трамвая стали заменять линии обычного электрического трамвая, их было дешевле строить и в разы дешевле эксплуатировать. Канатный оставался лишь там, где были большие уклоны, которые электрический трамвай преодолеть не мог. А потом появились автобусы. В середине XX века от канатного трамвая муниципалитет решил избавится, но активные жители города этому помешали.
Сейчас в городе продолжают работать 3 линии канатного трамвая. В основном они перевозят туристов. Местные предпочитают троллейбусы или обычные трамваи, маршруты которых удобнее, скорость выше, наполняемость туристами ниже.
У вагонов есть подножки, на них можно ездить, но в дождь желающих не нашлось.
Это здание депо, музея и тяговой станции. На первом этаже находится музей, выше — депо, ниже — тяговая станция.
Это вот схемка нынешних линий. Каждый цвет — это отдельный канат, который идёт между рельсами, за который цепляется трамвай. В самом трамвае двигателя никакого нет.
Вот так строится линия. Это та самая ниша для каната.
А это машинный зал, каждый канат из здания уходит под одну из улиц.
Вот этой штукой, установленной в каждом трамвае, вагон цепляется за канат, чтобы ехать.
Ещё там стоял целый трамвайный вагон.
Это жетоны кабельного трамвая.
А это куча жетонов разных других транспортных систем, даже из Петербургского метро там есть.
Пока ехали по городу после музея, увидели настоящий трамвай. Чем-то на Татру T2 похож.
Эксплораториум
Дождь всё продолжался, поэтому мы пошли в ещё один музей, Эксплораториум. Этот музей был основан физиком и преподавателем Фрэнком Оппенгеймером и открылся в 1969 году. Здесь более 600 научных экспонатов, почти с каждым из них можно что-то поделать.
Например, на фото ниже экспонат был посвящён вестибулярному аппарату. Нужно было сесть на стул и положить голову на поручень, и он потом кружился. Испытать его мы не решились. ?
Много было разных музыкальных. Например, вот тут мальчик барабанил Pink Floyd!
А тут можно было сыграть на терменвоксе. Очень интересный инструмент, вот в Википедии можно почитать про него, а лучше послушать игру самого советского изобретателя на нём!
Со слухом ещё были разные опыты, демонстрирующие, что одно и то же слово разные люди слышат по-разному или что диапазон слышимости разных частот у всех разный. Ну как минимум мы с Настей слышали разное. ?
Дальше было много физических опытов. Например, вот со светом. Была абсолютно жёлтая комната, любой цвет там казался тебе разным оттенком жёлтого. Показывалось, как меняется световосприятие в зависимости от источника света.
А вот тут как свет накладывается друг на друга.
Ещё был компьютер, который задавал тебе всякие вопросы, например, “Are there some stereotypes that you believe?”
Был монитор, в котором ты вот так отражался ?
Был также зал, посвященный биологии, но мы его уже мельком посмотрели!
Ещё был вот такой город, построенный из зубочисток!
И вот ещё немного заснятых экспериментов!
У музея есть ещё выставка на улице, но туда в такую погоду не ходили. Вообще музей очень большой и интересный, туда можно смело на день идти.
Далее
Часть 17 — Дорога до LA
Часть 18 — Арки
Часть 19 — Пересадка в LA