Из Сан-Франциско мы поехали по дороге 1 (SR 1), переночевали в Pacific Grove, потом заехали на водопад Биг-Сур, посмотрели на морских слонов и доехали по I-5 до Лос-Анджелеса.
Ранее
Маршрут и бюджет
Часть 1 — Джошуа-Три
Часть 2 — Железнодорожный музей в Кампо
Часть 3 — Аэрокосмический музей в Сан-Диего
Часть 4 — Долина Смерти
Часть 5 — Йосемити
Часть 6 — Железнодорожный музей штата Калифорния
Часть 7 — Крейтер
Часть 8 — High Desert Museum
Часть 9 — Сильвер фолс
Часть 10 — Водопады Малтнома, Рамона и Палаус
Часть 11 — Завод Boeing в Эверетте
Часть 12 — Олимпик
Часть 13 — На юг по шоссе 101
Часть 14 — Секвойи
Часть 15 — Point Reyes
Часть 16 — Сан-Франциско
В Pacific Grove мы остановились в отеле с маленькими двухэтажными домиками. На каждом этаже было всего по 2 комнаты и в каждой камин!
Мы конечно же камин растопили. В нём уже были уложены дрова, приготовлены спички и бумага для поджигания. Чтобы проще было растапливать, в камине был газ! Включаешь газ, поджигаешь, дрова разгораются — выключаешь газ.
В общем уютненько. Из минусов только тонкие стены: мы не только слышали, как соседи делали попкорн, но ещё и запах его чувствовали. ?
Ещё в этом отеле проводят винные вечера, очень неплохие завтраки и конечно же есть автоматы с напитками, в которых я менял ненужные квотеры, на нужные мне.
Утром мы отправились на юг.
Пожалуй это был самый живописный участок шоссе, проходящий вдоль Тихого океана.
Первая остановка у водопада МакУэй (McWay Falls).
Здесь есть парковка на территории Julia Pfeiffer Burns State Park, которая стоит 10 USD. С парковки через тоннель под шоссе идёт тропа в сторону океана, с неё видно бухту МакУэй и водопад. Тропа открыта только частично, она упирается в забор, за которым похоже склон немного ополз.
А можно не сворачивать на эту парковку, а остановиться в кармане прямо на шоссе — это бесплатно и никуда ходить не нужно будет. Карман находится чуть выше тропы, вид на бухту там может и чуть меньше, но водопад оттуда видно отлично. Место это видно на снимках в Гугл Картах, оно будет за 500 футов (150 метров) до поворота к McWay Waterfall Parking, если ехать с севера.
А вот и тропа. Да, мы заплатили 10 USD. ?♂️
Пока ходили по тропе, заметили стеллерову черноголовую голубую сойку.
А вот и водопад. Его высота всего 24 метра. Вода в нём есть круглый год. Вниз к нему никак не спуститься. Можно только приплыть в бухту на лодке.
Птиц тут похоже много — встретили наблюдателей за птицами “бёрдвотчеров”.
Пройдясь по тропинке, мы разделились, Настя пошла по трассе вверх до бесплатной парковки. Вот такой вид оттуда.
Даже ту самую тропу видно.
А я пошёл в противоположную сторону искать спуск в бухту. Я ж не знал тогда, что спуска нет.
Я дошёл до какого-то закрытого кемпинга. На сайте парка написано, что это место пользуется бешеным спросом, и бронировать его нужно за полгода. Но я что-то не заметил тут никого. Кажется, они просто закрыли это место.
А вид оттуда вот такой.
Едем дальше. Следующая остановка Willow Creek.
Мы тут на самом деле останавливаться не планировали.
Просто увидели волны — решили пофотографировать.
Где-то чуть южнее увидели каких-то больших птиц, кружащих над камнями. Наверно у них там ужин был. ?
Дальше едем смотреть на морских слонов. Прямо у шоссе есть как минимум две парковки с площадками для наблюдения за слонами. Можно даже в онлайне за ними последить.
Издали они выглядят как большие камни, валяющиеся на пляже.
А тут уже слоны! ?
Скучно на них смотреть. ?
Насмотревшись на побережье, мы свернули на I-5, чтобы доехать-таки до LA.
В LA мы приехали вечером, остановились в отеле недалеко от аэропорта. Сдали машину вечером, утром не до этого будет.
В 4 утра следующего дня мы уже выдвинулись на трансфере в аэропорт на внутренний рейс до Солт-Лейк-Сити. Когда-то в начале я уже писал, что у нас при составлении плана поездки лишние два дня образовались. В эти два дня мы впихнули два внутренних перелёта LAX→SLC→LAX, 560 миль на машине и один национальный парк.
