Зимнее путешествие 2019-2020. Часть 2 — Tramwaje w Krakowie

Зимнее путешествие 2019-2020. Часть 2 — Tramwaje w Krakowie

Краков — очень трамвайный город. Старых польских трамваев в городе почти не осталось, в основном по маршрутам ходят новые вагоны или прошедшие капремонт вагоны из Вены.

Ранее
Часть 1 — Tartu→Śniadowo→Kraków

Трамвайные маршруты делятся на категории по частоте выхода на линию, 5, 7,5, 15 минут. Есть три ночных маршрута. А ещё грандиозные планы на постройку новых линий в разные районы города. Судя по информации из Википедии, настоящее и будущее трамвая в городе отличное.

Я совсем немного пофотографировал вагоны на улицах, потому что то дождь мешал, то темно было.

Это трамвай Simmering-Graz-Pauker Type E1, который раньше работал в Вене.

Из 22 городских городских маршрутов 13 проходят через кольцо вокруг старого города. Поэтому проще всего караулить трамваи для рассматривания и фотографирования именно на этом кольце. Тут они ходят раз в несколько минут.

А вот это вагон тоже из Вены, но раньше он работал на линии метро U6.

В один из дней мы сходили в Городской музей инженерии, который расположен с самом старом трамвайном депо в районе Казимеж. Тут есть несколько старых вагонов, которые иногда ходят по маршруту 0.

Это вагон DWF Ring 1930 года.

За ним есть прицепной вагон. Сиденья как в старых электричках.

Краковский трамвай сначала был узкоколейным. А вот это Sanok SN1 был первым трамваем широкой колеи в городе. Эти вагоны строились в 1913–36 годах как двухклассные. В первом классе были мягкие диваны, а во втором — деревянные скамейки.

А в прицепном вагоне только скамейки.

Это Sanok SN2, выпускавшийся перед самой Второй мировой.

А за ним ещё пара прицепных.

Этот красный трамвай очень странной модели WIwK/GFW K не понятно как связан с Краковом. Такие эксплуатировались в Берлине и Варшаве. Раскраска у него не Краковская. Может просто взяли его в музей до кучи.

Это его кабина.

А это салон. Диванчики — неплохо для 1940-х годов.

А вот эти Konstal 102Na исчезли с улиц всего лет 20 назад.

Тут уже вместо лавок и диванов антивандальные сиденья.

Где-то в музее припрятаны ещё несколько вагонов, видимо там есть ещё один ангар, но пускают только в этот.

Далее
Часть 3 — Kanzelhöhe
Часть 4 — Vesuvio
Часть 5 — Pompei
Часть 6 — Ιωάννινα
Часть 7 — Παραλία